【DeepSeek】2025年9月15日至9月21日鋁鑄行業(yè)一周要聞總結(jié)
*注意：以下內(nèi)容由生成式AI總結(jié)并生成。
根據(jù)2025年9月15日至9月21日行業(yè)動(dòng)態(tài)及相關(guān)資料，以下是高壓鑄造與低壓鑄造汽車零部件領(lǐng)域的一周要聞總結(jié)：
一、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作與規(guī)范倡議
1.? 《汽車整車企業(yè)供應(yīng)商賬款支付規(guī)范倡議》發(fā)布
發(fā)布機(jī)構(gòu)：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)于9月15日發(fā)布此倡議。
核心內(nèi)容：
支付賬期：明確整車企業(yè)支付賬期應(yīng)自供應(yīng)商交貨并通過驗(yàn)收合格之日起計(jì)算，最長不超過60個(gè)自然日。
驗(yàn)收時(shí)間：要求整車企業(yè)在接收貨物后及時(shí)完成驗(yàn)收，原則上不超過3個(gè)工作日。
對(duì)賬頻率：對(duì)于連續(xù)性供貨的供應(yīng)商，整車企業(yè)應(yīng)至少每月進(jìn)行一次集中對(duì)賬。
支付方式：鼓勵(lì)使用現(xiàn)金或銀行承兌匯票，對(duì)中小企業(yè)倡導(dǎo)全部采用此類支付方式。
合同期限：倡導(dǎo)建立長期穩(wěn)定關(guān)系，每次簽訂合同的有效期不少于1年。
行業(yè)影響：此倡議旨在響應(yīng)國家《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》，緩解零部件企業(yè)的資金壓力，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈資金周轉(zhuǎn)，保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定，特別有利于中小型壓鑄企業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)能投入。
二、企業(yè)動(dòng)態(tài)與產(chǎn)能技術(shù)進(jìn)展
1、宇部機(jī)械斬獲超大型壓鑄機(jī)訂單
事件：宇部興產(chǎn)機(jī)械株式會(huì)社（UBE）收獲一臺(tái)鎖模力達(dá)4500噸的超大型一體化壓鑄機(jī)（UH4500機(jī)型）訂單，計(jì)劃于2026財(cái)年內(nèi)交付至山田制作所伊勢崎事業(yè)部。
背景意義：宇部機(jī)械為豐田、本田等全球車企提供超千臺(tái)設(shè)備，其6500T壓鑄機(jī)已在利優(yōu)比菊川工廠安裝。此次訂單進(jìn)一步鞏固了其在日本超大型壓鑄機(jī)市場的領(lǐng)先地位，并體現(xiàn)了超大型壓鑄設(shè)備需求的持續(xù)增長。
2、美利信科技獲央視《新聞聯(lián)播》報(bào)道
事件：9月13日，央視《新聞聯(lián)播》在《新思想引領(lǐng)新征程》專題中報(bào)道了美利信科技。
公司亮點(diǎn)：美利信作為“國家制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)”，其通信基站精密結(jié)構(gòu)件全球市場占有率排名第一，擁有重慶、襄陽、東莞、馬鞍山四大生產(chǎn)基地，為客戶提供從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、模具制造到壓鑄生產(chǎn)、精密加工的一體化服務(wù)。
3、東風(fēng)汽車全球最大噸位壓鑄工廠進(jìn)展
據(jù)9月10日?qǐng)?bào)道，東風(fēng)汽車一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目預(yù)計(jì)9月15日產(chǎn)線開始聯(lián)調(diào)。該項(xiàng)目建成后將擁有全球噸位最大的16000噸及10000噸一體化壓鑄雙產(chǎn)線，預(yù)計(jì)年產(chǎn)輕量化部件20萬件，標(biāo)志著全球最大噸位一體化壓鑄工廠進(jìn)入投產(chǎn)倒計(jì)時(shí)。
三、技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)
1、高壓鑄造工藝優(yōu)化
高壓壓鑄（HPDC）工藝持續(xù)向超大型化和精密化發(fā)展，專注于解決氣孔和孔隙率問題。真空輔助高壓壓鑄（VHPDC）技術(shù)是重要方向，通過提高模腔真空度，能顯著降低鑄件孔隙率，提高其力學(xué)性能和疲勞壽命。
工藝參數(shù)控制：研究表明，優(yōu)化模具溫度、鑄造溫度、注射壓力、速度以及真空度等參數(shù)，對(duì)改善壓鑄件質(zhì)量至關(guān)重要。
2、免熱處理鋁合金材料研發(fā)
免熱處理鋁合金材料的開發(fā)是行業(yè)熱點(diǎn)，旨在避免傳統(tǒng)熱處理導(dǎo)致的零件變形和缺陷，從而降低成本和縮短周期。國內(nèi)外多家企業(yè)及研究機(jī)構(gòu)（如特斯拉、立中集團(tuán)、帥翼馳集團(tuán)等）均在此領(lǐng)域積極研發(fā)，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)材料在壓鑄后無需熱處理即可滿足車身結(jié)構(gòu)件的性能要求。
總結(jié)與展望
2025年9月15日至21日這一周，高壓鑄造與低壓鑄造汽車零部件行業(yè)呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)：
?? ?產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同規(guī)范化：《汽車整車企業(yè)供應(yīng)商賬款支付規(guī)范倡議》的發(fā)布是本周最顯著的行業(yè)事件，旨在構(gòu)建更健康、協(xié)同的“整車-零部件”發(fā)展生態(tài)，優(yōu)化資金流，助力供應(yīng)鏈穩(wěn)定。
?? ?超大型壓鑄技術(shù)持續(xù)升溫：宇部機(jī)械新訂單和東風(fēng)汽車項(xiàng)目的推進(jìn)，表明超大型一體化壓鑄技術(shù)的競爭和應(yīng)用仍在不斷深化和擴(kuò)展。
?? ?技術(shù)追求高質(zhì)與高效：行業(yè)技術(shù)發(fā)展聚焦于通過真空壓鑄等技術(shù)提升鑄件內(nèi)部質(zhì)量（低孔隙率、高致密度），并持續(xù)研發(fā)免熱處理材料以簡化工藝、降低成本。
未來，隨著大型壓鑄項(xiàng)目的量產(chǎn)、新工藝材料的突破以及行業(yè)支付環(huán)境的改善，高壓與低壓鑄造技術(shù)有望在汽車輕量化進(jìn)程中發(fā)揮更重要的作用。
共 1 頁 1 條數(shù)據(jù)